Bases del premio – Règlement

1. La chaire Abertis École des Ponts-IFSTTAR crée le 7e Prix Abertis. Ce prix valorise des travaux de recherche innovants dans la gestion des infrastructures de transport et la sécurité routière.

2. Peuvent être présentés au 7e Prix Abertis des thèses de doctorat, des mémoires de Master et des projets de fin d’études (PFE) soutenus durant l’année civile 2017.

3. Le prix de la chaire Abertis École des Ponts IFSTTAR est ouvert à tous les étudiants des cycles Master et doctorat des universités françaises et des écoles d’ingénieurs.

4. Les travaux peuvent être rédigés en français ou en anglais. Ils devront être adressés au responsable de la chaire :

Simon Cohen
IFSTTAR
14-20 boulevard Newton
Cité Descartes, Champs-sur-Marne
77447 Marne-la-Vallée Cedex
simon.cohen@ifsttar.fr

5. La date limite de soumission des candidatures est fixée au 31 décembre 2017.

6. Les candidats devront transmettre, en version électronique, une copie du travail de thèse ou de mémoire, de préférence accompagnée d’une courte synthèse de 2 à 3 pages maximum.

7. Les délibérations et la désignation des lauréats auront lieu durant le premier semestre de l’année 2018. La remise des prix sera organisée en présence de personnalités diverses du monde des transports.

8. Le Jury sera composé du directeur de la chaire, d’un professeur en titre de l’École des Ponts ParisTech, d’une personnalité extérieure universitaire ou chercheur confirmé du domaine (habilité à diriger des  recherches), de représentants du groupe Abertis et de la fondation Abertis.

9. Le montant du prix Abertis est de

• 8 000 € pour des travaux de thèse dans le domaine de la gestion des infrastructures de transport ;

• 3 000 € pour des travaux de thèse dans le domaine de la sécurité routière ;

• de 3 000 € pour un mémoire de Master ou un projet de fin d’études, dans la gestion des infrastructures de transport ou la sécurité routière.

10. Le Jury pourra déclarer le prix vacant, désigner des ex aequo, décerner des accessits ou des mentions spéciales dans chacune des modalités de thèses ou Master et répartir en conséquence le montant alloué au prix. Ses décisions sont sans appel.

11. Les travaux des lauréats restent la propriété intellectuelle de leurs auteurs. Néanmoins, les lauréats autorisent la cession, à titre non exclusif, des droits de reproduction, de distribution, de communication aux entités qui ont promu la chaire Abertis, y compris sous forme d’extraits ou de traductions,  sans que cela représente une contrepartie économique des prix attribués aux lauréats. Si les travaux d’un lauréat ont été réalisés avec le concours d’un organisme tiers privé ou public, l’accord préalable de cet organisme devra cependant être obtenu pour toute reproduction ou diffusion, y compris partielle ou résumée.

12. Les lauréats des prix nationaux participent également à la convocation internationale du prix Abertis.

13. Le Prix international Abertis en gestion des infrastructures de transport et sécurité routière est décerné entre les thèses ou les travaux des lauréats des prix nationaux. Le jury du prix international peut déclarer  le prix vacant.

14. Le jury du prix international Abertis est composé des directeurs des chaires Abertis de gestion des infrastructures de transport et de dirigeants du groupe Abertis et de la fondation Abertis. Ses décisions sont  sans appel.

15. Le Prix international Abertis est remis chaque année lors d’un acte public en présence de représentants du monde académique, des organismes publics et des entreprises.

16. Le prix international ne comporte aucune compensation économique autre que celle octroyée lors du prix national. Toutes les autorisations seront données pour la diffusion des travaux des lauréats ou des  finalistes.

17. La présentation des candidatures au prix de la chaire Abertis École des Ponts IFSTTAR, et par conséquent au Prix International Abertis en gestion des infrastructures de transport, implique l’acceptation des  règles de la convocation.