Acto de entrega del I Premio Abertis en Brasil

La Cátedra Abertis-USP premia a los mejores trabajos sobre ingeniería del Transporte

El pasado 30 de junio de 2016 la Fundación Abertis y la Escola Politécnica da Universidade de São Paulo fueron los promotores del acto de entrega del 1° Prêmio Cátedra Abertis-USP de Gestão de Infraestruturas de Transportes. Fueron reconocidas las mejores tesis doctorales y proyecto final de máster defendido o presentado a lo largo del año 2015 en el área de ingeniería de Transportes en Brasil.

Se trata de una iniciativa de la Red Internacional de Cátedras Abertis – accionista de la concesionaria de autopistas Arteris – presentes también en España, Francia, Puerto Rico y Chile. Los trabajos ganadores brasileños concurren al Premio Internacional.

La Cátedra Abertis Brasil fue creada con el objetivo de potenciar y concentrar la formación integral en gestión de infraestructuras de Transporte así como la investigación, desarrollo e innovación. Pueden participar en el Premio Abertis estudiantes, investigadores, profesores y profesionales del área.

Los premiados

- Premio a la mejor tesis doctoral “Identificação e mapeamento de áreas de deslizamentos associadas a rodovias utilizando imagens de sensoriamento remoto”, del Dr. Luis Augusto Manfré, tutor Prof. Dr. José Alberto Quintanilha, da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo.

 - Premio a la mejor tesis de máster“Evaluation of the coarse aggregate influence in the fatigue damage using fine aggregate matrices with different maximum nominal sizes”, del autor de Reuber Arrais Freire, tutora Prof. Dra. Verônica T. F. Castelo Branco, da Universidade Federal do Ceará

- Mención especial para la tesis doctoral “Medidas de desempenho para avaliação da qualidade de serviço em rodovias de pista simples no Brasil”, del Dr. José Elievam Bessa Júnior, director Prof. Dr. José Reynaldo Anselmo Setti, de la Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo

Mención especial de máster “Análise de percepção da sinalização vertical por parte do condutor, utilizando ambientes simulados de direção: um estudo de caso na Rodovia BR-116”, del Sr. Miguel Andres Castilho Rangel, dirigido por la Prof. Dra. Ana Paula Camargo Larocca, de la Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo.

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